我们都知道SKF轴承会根据运用的不同，配置中带有的正或者是负的工作游隙也不同。在通常情况下，工作游隙应该是正值，也_是说SKF轴承在运行的状态中，_留有_的残余游隙，尽管是一些很小的游隙。在很多可以利用的场所_要有负工作游隙也_是我们所说的预紧。
SKF轴承的预紧的_关键_是提高SKF轴承配置的刚性或者是旋转的精度，然后_是预紧可以降低噪音，提高SKF轴承引导的精度，补偿SKF轴承在运行中的磨损来延长SKF轴承的寿命。比如说机床中的主轴SKF轴承、汽车中传动轴中的小齿轮SKF轴承以及小型电机中的SKF轴承或者是做往复运动的SKF轴承配置等等。通常在一些应用中，如果SKF轴承没有或者是只承受很小的负荷，并且是在高转速的情况下运行，_应该在SKF轴承配置上进行预紧，比如说通过弹簧等。在这样的情况下，预紧_可以为SKF轴承提供_小的负荷，可以防止滚动体滑动而造成SKF轴承的损坏。
预紧会依据不同的SKF轴承类型，可以是径向的，还可以是轴向的。比如说圆柱滚子SKF轴承，会根据设计的原因，只能在径向添加预紧，但是推力球SKF轴承和圆柱滚子推力SKF轴承只能在轴向添加预紧。一般单列角接触球SKF轴承和圆锥滚子SKF轴承受到的为轴向预紧，并且与另一个同样类型的SKF轴承会以背对背的形式来配对使用。但是深沟球SKF轴承基本上为了达到预紧的目的，也会以同样的方式添加轴向预紧，并且好使用带有大于一般的径向内部游隙，使得角接触球SKF轴承有一个大于零的接触角。
