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中国_轴承市场被进口轴承占据其中有瑞典SKF日本NSK德国FAG

来源：江苏联创百通轴承有限公司 发布时间：2013/4/18 9:55:51

       国内轴承铸造行业肩负着在中国国内_设备的重要使命，中国轴承铸造行业发展的产业发展规划。在项目的开发和出口拉动两辆国内模具行业政策。
据报道，在轨道交通，医疗设备，新能源，航空航天，汽车轻量化，中国铸造行业水平的推动下，铁路运输和其他领域的发展，轴承有明显_。在传统的市场推进铸造工业轴承积极开拓新的市场，甚至边缘市场在过去被忽视了。根据相关规划期间，高速铁路的建设将迎来高峰，在2011个_铁路工程建设投资七千亿人民币，为高速铁路设备制造企业的一个巨大的市场机会。建成42条高速铁路客运专线，将_过总里程达13000公里，动车组将在800栏的新需求，2020，中国的高速铁路里程将达到18000公里，为中国的_轴承市场空间广阔。未来三年，中国的高速铁路轴承市场将_过二十亿人民币。调查发现SKF中国有限公司 给出数据显示，作为高速列车的高速铁路基础部分的承载轴承，是瑞典SKF进口轴承 ，德国FAG，日本NSK等_巨头牢牢占据中国市场。轴承是_重大技术装备的重要组成部分，目前的汽车，高速铁路，风力发电，精密机床主轴轴承和其他_轴承一直是中国轴承行业的软肋，长期依赖进口。由于中国轴承行业的发展跟不上，强拉进口轴承。在发展高速铁路，时速200公里的动车组以上的轴承均为进口，国产机车轴承只能满足160公里。虽然汽车轴承一些国内公司制造时速200公里的水平，但采购部门将采用进口元器件，担心中国的_轴承领域的前景。

文章转自SKF官方网站：www.btsrst.com
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